01 октября 2016 г. вступает в силу статья 22 Федерального закона 212-ФЗ от 13.07.2015 «О свободном порте Владивосток». Этой статьей установлена обязанность перевозчика по предварительному информированию таможенных органов Российской Федерации о пребывающих в «Свободный Порт Владивосток» грузах морским видом транспорта.

Зона действия «Свободного порта Владивосток» распространяется на порты: Владивосток, Находка, Восточный, Ольга.
Исполнение обозначенных в ст.22 указанного 212-ФЗ процедур предполагается проводить в рамках работы «единого окна» портала «Морской порт».
В настоящий момент (предполагается дальнейшее уточнение и практическая отработка) технология подразумевает подготовку Предварительной Информации о Товарах (ПИТ) на каждый морской коносамент и направление ПИТ в таможенный орган для соответствующей регистрации и
получения Уникального Идентификационного Номера (УИН ПИТ) для дальнейшего предоставления УИН ПИТ перевозчиком контролирующим органам до момента прибытия груза на таможенную территорию.

К сожалению, не до конца отработана и нормативно не вполне обеспечена процедура взаимодействия всех заинтересованных лиц (перевозчиков, порта, таможни, контролирующих органов) в рамках работы портала «Морской порт» и механизмов предусмотренных выше указанным ФЗ.

Необходимо обратить внимание на пункт 12 обозначенной выше статьи ФЗ, который гласит:

Партия товара, в отношении которой предварительная информация не представлена в таможенный орган в объеме и сроки, которые определены
настоящим Федеральным законом, относится к области риска. Уполномоченные федеральные органы исполнительной власти принимают меры
по минимизации такого риска в соответствии с законодательством Российской Федерации

Следует предполагать, что грузы, по которым ПИТ будет отсутствовать (не будет предоставлен перевозчиком таможенным органам в установленные законом сроки), попадут в зону риска, и могут быть направлены на таможенный досмотр, МИДК или подвержены другому дополнительному таможенному контролю, что может повлечь за собой возможные временные издержки и дополнительные расходы.

Базируясь на изложенной информации, мы видим риски возможных задержек с 01.10.2016 в осуществлении операций (транспортных, таможенных) с грузами, прибывающими в указанные порты.

Сотрудники компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК прилагают все необходимые усилия для минимизации любых издержек, которые могут возникнуть по указанным выше причинам.