По последним данным Росстата, в мае 2024-го перевозка грузов автотранспортом достигла 582 млн т. Пока это самый продуктивный месяц. Предыдущее максимальное значение было зафиксировано в апреле – 548 млн т. В противовес волнообразным показателям по перевозке на ж/д с начала 2024 года, транспортировка грузов на авто стабильно увеличивается. Но на Западе – затор. МИД Польши угрожает закрыть все погранпереходы с Беларусью, ссылаясь на проблемы с нелегальной миграцией.

ЕС принял 14-й пакет санкций против России. Одна из его мер – расширяется запрет на перевозку грузов через территорию ЕС автомобильным транспортом, в том числе посредством транзита. Теперь ограничения распространяются в том числе на перевозчиков, которые на 25% и более принадлежат российскому физическому или юридическому лицу. Поэтому по итогам июня более 1900 транспортных средств находилось перед белорусскими погранпереходами. На польско-белорусской границе для грузового транспорта доступен только погранпереход Кукурыки – Козловичи, и в конце месяца через этот МАПП на польскую сторону прошло только 57% фур от нормы.

Также в конце июня 2024 года через латвийский пункт пропуска Патерниеки (Григоровщина) в Латвию за два дня въехало 38% грузовиков. В Литву проследовало порядка 27% от нормы. В сфере автоперевозок по-прежнему говорят о дефиците персонала. За январь-май 2024 средний срок закрытия одной вакансии вырос более чем вдвое – до 25 дней. Зарплаты водителей грузовиков увеличились на 20–50% год к году – до 200–250 тыс. руб. в месяц, складских работников – на 30%, до 100 тыс. руб. Эксперты также прогнозировали, что дефицит кадров в логистике обострится осенью.

Источник