DAS GLOBAL LOGISTIC庆祝其发展的一个重要阶段 - 与全球项目物流网络GPLN（GLOBAL PROJECT LOGISTICS NETWORK）进行三年富有成效的合作。这个全球性组织联合了来自世界各地的许多专门实施复杂物流项目的独立公司。

DAS GLOBAL LOGISTIK 公司已掌握了与世界各地众多合作伙伴建立可靠业务关系的技巧，每年都会参加重大国际活动、论坛和会议。

泰国曼谷——2 月初（14 日至 16 日），第 20 届国际会议 GPLN 将在这里举行，DAS GLOBAL LOGISTIC 公司将在会上展示物流能力并展示超大货物运输方面的先进经验。

对于 DAS GLOBAL LOGISTIC，GPLN 会议是：

• 物流服务介绍：通过成功实施的国际项目案例，分享物流和清关领域的专家意见。
• 经验交流：与其他国家的同事建立联系，交流您所在领域的经验和最佳实践。
• 扩展您的知识面：获取有关物流最新趋势的新知识。
• 交流：与会议参与者建立并加强专业联系，以便将来开展合作。
• 寻找合作伙伴：扩大联合项目的潜在合作伙伴范围。

在为期两天的时间里，会议参与者将与 GPLN 会议代表举行一对一的商务会议（照片 1）。

照片 1.

Denis Kosyanenko（照片 2），DAS GLOBAL LOGISTIC 国际业务发展部负责人指出：

“……我已经代表我们公司参加 GPLN 会议好几年了，我可以自信地说参加这次活动是一个有益的决定。这是一个与来自不同国家的众多合作伙伴会面的机会，我们已经与他们建立了牢固的个人和业务关系。许多客户信任我们运输超大货物，即使在危机时期，我们也成功实施了数十个复杂的物流项目。 2025 年，我们打算继续扩大业务关系，并在快速变化的经济和政治环境中开拓物流领域的新方向……”。

照片 2. Denis Kosyanenko 与印度一家大型工业公司的代表在 GPLN 会议上合影

2025 年 GPLN 会议的主要议题：

• 全球物流和运输趋势：概述影响国际物流流程的当前和未来趋势。
• 风险管理：将自然灾害、政治不稳定和其他威胁带来的风险降至最低的方法。
• 交通运输创新：交通运输的新技术和新方法，包括使用无人驾驶汽车和电动卡车。

The company DAS GLOBAL LOGISTIC celebrates an important stage in its development - three years of fruitful cooperation with the global project logistics network GPLN (GLOBAL PROJECT LOGISTICS NETWORK). This global organization unites many independent companies from all over the world that specialize in the implementation of complex logistics projects.

DAS GLOBAL LOGISTIC has mastered the art of building reliable business relationships with many partners around the world, annually taking part in major international events, forums and conferences.

Bangkok, Thailand – it is here, in early February (from 14 to 16), that the next 20th international conference GPLNwill be held, at which DAS GLOBAL LOGISTIC will present its logistics capabilities and demonstrate advanced experience in the transportation of oversized cargo.

For DAS GLOBAL LOGISTIC, the GPLN conference is:

• Presentation of logistics services: share expert opinions in the field of logistics and customs clearance using the example of successfully implemented international projects.
• Exchange of experience: establish contacts with colleagues from other countries to exchange experience and best practices in their field.
• Expanding knowledge: gain new knowledge about the latest trends in logistics.
• Networking: create and strengthen professional ties with conference participants for future cooperation.
• Search partners: expand the pool of potential partners for joint projects.

During the 2 days, conference participants will hold scheduled one-to-one business meetings with GPLN conference delegates (photo 1).

Photo 1.

Denis Kosyanenko (photo 2.), Head of the International Business Development Department of DAS GLOBAL LOGISTIC, noted:

"...I have been representing our company at the GPLN conference for several years now and I can confidently say that participation in this event is a profitable decision. This is a chance to meet numerous partners from different countries with whom we have already established strong personal and business relationships. Many clients have trusted us with the transportation of oversized cargo, and we have successfully implemented dozens of complex logistics projects even during the crisis. In 2025, we intend to continue to expand our business ties and develop new areas in logistics, taking into account the rapidly changing economic and political environment…».

Photo 2. Denis Kosyanenko with a representative of a large industrial company from India at the GPLN conference

Main topics of the GPLN conference in 2025:

• Trends in global logistics and transport: An overview of current and future trends influencing international logistics processes.
• Risk Management:Methods for minimizing risks associated with natural disasters, political instability and other threats.
• Transportation Innovations: New technologies and approaches to transportation, including the use of unmanned vehicles and electric trucks.

As part of the GPLN conference, DAS GLOBAL LOGISTIC employees have planned more than 30 important business meetings, where they will discuss upcoming logistics projects, talk about alternative routes for cargo delivery to Russia, and demonstrate professional experience in large logistics projects.

We are pleased to invite each of you to take part in the GPLN conference! Don't forget to follow our social networks, where we will share the results of the two-day event and present a photo report of the highlights.

DAS GLOBAL LOGISTIK – more than logistics!

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК отмечает важный этап в своем развитии — три года плодотворного сотрудничества с глобальной сетью проектной логистики GPLN (GLOBAL PROJECT LOGISTICS NETWORK). Эта глобальная организация объединяет множество независимых компаний со всего мира, которые специализируются на реализации сложных логистических проектов.

Компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК на высшем уровне владеет искусством выстраивания надежных бизнес-связей со многими партнерами по всему миру, ежегодно принимая участие в главных международных мероприятиях, форумах и конференциях.

Бангкок, Тайланд – именно здесь, в начале февраля (с 14 по 16), пройдет очередная 20-я международная конференция GPLN, на которой компания ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК презентует логистические возможности и продемонстрирует передовой опыт в транспортировке негабаритных грузов.

Для компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК конференция GPLN это:

• Презентация логистических услуг: поделиться экспертным мнением в области логистики и таможенного оформления на примере успешно реализованных проектов международного уровня.
• Обмен опытом: установить контакты с коллегами из других стран для обмена опытом и лучшими практиками в своей области.
• Расширение знаний: получить новые знания о последних тенденциях в логистике.
• Сетевое взаимодействие: создать и укрепить профессиональные связи с участниками конференции для будущего сотрудничества.
• Поиск партнеров: расширить пул потенциальных партнеров для совместных проектов.

В течение 2-х дней участники конференции проведут назначенные деловые встречи в формате one-to-one с делегатами конференции GPLN (фото 1).

Фото 1.

Денис Косьяненко (фото 2.), руководитель международного отдела по развитию бизнеса компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК, отметил:

«…Я уже не первый год представляю нашу компанию на конференции GPLN и могу уверенно сказать, что участие в этом событии — выгодное решение. Это шанс встретиться с многочисленными партнерами из разных стран, с которыми у нас уже установлены крепкие личные и деловые отношения. Многие клиенты доверили нам перевозку негабаритных грузов, и мы успешно реализовали десятки сложных логистических проектов даже в условиях кризиса. В 2025 году мы намерены продолжать расширять наши деловые связи и развивать новые направления в логистике с учетом быстро меняющейся экономической и политической обстановки…».

Фото 2. Денис Косьяненко с представителем крупной промышленной компании из Индии на конференции GPLN

Главные темы конференции GPLN в 2025 году:

• Тенденции в глобальной логистике и транспорте: Обзор актуальных и будущих направлений, влияющих на международные логистические процессы.
• Управление рисками: Методы минимизации рисков, связанных с природными катастрофами, политической нестабильностью и другими угрозами.
• Инновации в транспортировке: Новые технологии и подходы к транспортировке, включая использование беспилотных средств и электрических грузовиков.

В рамках конференции GPLN сотрудники компании ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК запланировали более 30 важных бизнес-встреч, на которых обсудят предстоящие проекты в логистике, расскажут про альтернативные маршруты доставки грузов в Россию, а также продемонстрируют профессиональный опыт в крупных логистических проектах.

С большим удовольствием приглашаем каждого из вас принять участие в конференции GPLN! Не забудьте следить за нашими социальными сетями, где мы поделимся итогами двухдневного мероприятия и представим фотоотчет о самых ярких моментах.

ДАС ГЛОБАЛ ЛОДЖИСТИК – больше, чем логистика!

Источник

Источник

Источник

Приехавшую из СЗФО РФ. Ростовские таможенники завершили первую перевозку товаров по таможенной процедуре таможенного транзита с использованием навигационной пломбы. Транспортное средство с табачным сырьем прибыло из региона деятельности Северо-Западного таможенного управления ФТС РФ на Азовский таможенный пост Ростовской таможни. Там в установленном порядке и в регламентированные сроки была деактивирована пломба и выполнены все необходимые таможенные и иные контрольные операции. «Использование электронных навигационных пломб направлено на борьбу с незаконным импортом и оборотом алкогольной и табачной продукции, а также товаров легкой промышленности и народного потребления.

Электронные пломбы позволяют оперативно получать данные о местонахождении транспорта и контролировать сохранность грузов, перевозимых по процедуре таможенного транзита», – отметила начальник службы таможенного контроля Ростовской таможни Н.Тимашова. С 27.01.2025 на всей территории Союзного государства началось применение навигационных пломб при автомобильных перевозках отдельных товаров (в соответствии с декретом Высшего Государственного Совета Союзного государства от 06.12.2024 № 7 «Об отдельных мерах по противодействию незаконному импорту товаров на территорию Союзного государства»).

Необходимость применения навигационных пломб распространяется на ввоз на территорию Союзного государства следующих товаров: алкогольная продукция, классифицируемая в товарных позициях 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208 ТН ВЭД ЕАЭС; табак, табачные изделия, никотинсодержащие изделия, никотиновое сырье, классифицируемые в товарных позициях 2401, 2402, 2403, 2404 ТН ВЭД ЕАЭС; товары, классифицируемые в товарных позициях 4303, 6101 - 6106, 6110, 6401 - 6405, 8517, 8519, 8521, 8525 - 8528 ТН ВЭД ЕАЭС; товары, относящиеся в соответствии с законодательством Республики Беларусь к категории опасных грузов и помещаемые под таможенную процедуру таможенного транзита в Республике Беларусь. Применение навигационных пломб является обязательным для всех лиц и (или) организаций, осуществляющих перевозки товаров. При этом наложение (снятие) навигационных пломб осуществляется национальным оператором (в Российской Федерации – ООО «ЦРЦП») или перевозчиком по решению контролирующих органов. Необходимая справочная информация по данному вопросу представлена на интернет-ресурсе ООО «ЦРЦП» (https://crcp.ru).

Источник

Или ограничатся РБ и (неожиданно) РА? В соответствии с Декретом Высшего Государственного Совета Союзного государства РФ и РБ «Об отдельных мерах по противодействию незаконному импорту товаров на территорию Союзного государства» от 06.12.2024 № 7, начиная с 27.01.2025 г., при осуществлении перевозок в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита отдельных категорий товаров из Республики Армения на территорию Российской Федерации вводятся дополнительные меры контроля таких перевозок с применением навигационных пломб.

В рамках Декрета контролю подлежат алкогольная продукция (товарные позиции ТН ВЭД ЕАЭС 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208), табачная продукция (товарные позиции ТН ВЭД ЕАЭС 2401, 2402, 2403, 2404), товары легкой промышленности и товары народного потребления (товарные позиции ТН ВЭД ЕАЭС 4303, 6101 – 6106, 6110, 6401 – 6405, 8517, 8519, 8521, 8525 – 8528).

Применение навигационных пломб является обязательным для всех лиц и организаций, осуществляющих перевозки в рамках Декрета, поскольку обязанность по применению навигационных пломб в рамках Декрета возлагается на организацию, определенную в качестве национального оператора, обеспечивающего отслеживание перевозок, и на перевозчика отдельных товаров. Необходимая справочная информация по данному вопросу представлена на сайте ООО «ЦРЦП» (https://crcp.ru). [особый интерес в этой новости «от ФТС» вызывает то, что согласованную Россией (РФ) и Беларусью (РБ) норму Союзного государства РФ и РБ для транзитных перевозок между РФ и РБ распространяют на транзитные перевозки из Армении (РА), не входящей в то самое Союзное государство; в связи с этим – вопрос: а на транзитные перевозки из других государств-членов ЕАЭС (РК, РК) норму о пломбах на транзитных грузах тоже распространяется? или нет (ведь ни Казахстан (РК), ни Киргизия (РК) ничем – в отличие от РА, подписавшей 14.01.2025 Хартию о стратегическом партнёрстве с США – не «провинились»…]

Источник

Источник

Источник

Источник

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) по итогам 2024 года составил рекордные 37,3 млн тонн. Об этом сообщил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Г. Гусейнов. Также чиновник отметил, что в 2024 году был запущен штаб по доставке грузов на Дальний Восток. И количество неперевезенных вагонов было сокращено с 1 583 до 2. Северный завоз в 2024 году выполнен на 100%. В самые отдаленные части страны доставили более 3,5 млн тонн товаров жизнеобеспечения.

[а теперь сравните цифру «37,3 млн» с плановым заданием на тот самый 2024-й: «Грузопоток по Северному морскому пути (СМП) к 2024 г. должен вырасти до 80 млн т. Для достижения этой цели правительству поручено разработать и до 1 октября 2018 г. утвердить комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом говорится в указе президента РФ В.Путина «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 г.». Документ был опубликован на сайте Кремля» (цит.по https://morvesti.ru/news/1683/71100/)... что-то случилось…]

Источник

Московский аэропорт "Домодедово" с 1 января 2025 повысил дерегулированные сборы и тарифы на обслуживание российских и иностранных авиакомпаний. Ранее эти сборы с российских перевозчиков повышались уже дважды: в январе и июле 2024 года. Сбор за взлет-посадку в "Домодедово" с иностранных авиакомпаний вырос с 01.01.2025 почти на 9%, до $13,8 за тонну МВМ, за пользование аэровокзалом - на 5,5%, до $19 (с марта 2025 анонсировано ещё одно повышение - до $22,5).

Тариф на обеспечение безопасности пассажирского самолета проиндексирован примерно на 9%, до $10,1. При этом для грузовых самолетов он подскочил сразу на 42%, до $9,35. Сборы для зарубежных эксплуатантов ранее индексировались в апреле 2023 и в январе 2024 гг. Крупнейшие базовые перевозчики "Домодедово" – S7, "Уральские авиалинии", Red Wings, среди обслуживаемых зарубежных – Emirates, Air Arabia, Egypt Air. С января 2025-го нерегулируемые ФАС тарифы для авиакомпаний поднял аэропорт "Шереметьево": для российских – на 17%, для иностранных – на 3%. Третий аэропорт Московского авиаузла – "Внуково" –индексировал сборы в апреле 2024 года: для отечественных эксплуатантов цены поднялись на 8%, для зарубежных – в среднем на 5-6%.

Источник

Источник

Источник

Источник

За которые нужно будет платить. С 27 января 2025 года на территории Союзного государства РФ и РБ для перевозки автотранспортом «широкого ряда импортируемых и экспортируемых товаров» потребуется использовать электронные навигационные пломбы, сообщили в ФТС РФ. «Наложение и снятие устройств» будут производиться на пунктах пропуска через границу РФ, а также на контрольных пунктах в соседней республике, уточнили в Центре развития цифровых платформ (ЦРЦП, оператор пломбирования). Для этого перевозчикам потребуется оформить электронный кабинет на сайте оператора.

Такие пломбы сейчас используются на ж/д транспорте для контроля за транзитными грузами. При пересечении границы Союзного государства в режиме таможенного транзита навигационная пломба будет устанавливаться на двери транспортного средства. В специализированную информационную систему, к которой будет доступ у ФТС, будут передаваться данные о маршруте, движении, фактах снятия или взлома, потере сигнала или низком заряде устройства. Сниматься пломба будет по прибытии на таможенный пост назначения. Для бизнеса в этом случае снизятся риски убытков из-за недостач и краж, так как подделать или вскрыть подобные устройства непросто. Информация о передвижении груза пойдет в ЦРЦП и ФТС РФ - для пресечения незаконного ввоза товаров из третьих стран, добавили в таможенной службе. Порядок навигационного опломбирования автотранспорта был определен после вступления в силу декрета Высшего государственного совета Союзного государства от 06.12.2024 года № 7 «Об отдельных мерах по противодействию незаконному импорту товаров». В настоящее время осуществляется подготовка к началу практической реализации меры, отметили в ФТС. Известно, что в программе участвуют Минтранс, Ространснадзор, ФНС и Росалкогольтабакконтроль. Под опломбирование в соответствии с постановлением Совета министров Союзного государства от 05.11.2024 № 43 попадает широкий ассортимент товаров: - алкогольная продукция, классифицируемая в товарных позициях 2203 00, 2204, 2205, 2206 00, 2207, 2208 ТН ВЭД ЕАЭС; - табак, табачные изделия, никотинсодержащие изделия, никотиновое сырье, классифицируемые в товарных позициях 2401, 2402, 2403, 2404 ТН ВЭД ЕАЭС; - товары, классифицируемые в товарных позициях 4303, 6101–6106, 6110, 6401–6405, 8517, 8519, 8521, 8525–8528 ТН ВЭД ЕАЭС; - товары, относящиеся в соответствии с законодательством Республики Беларусь к категории опасных грузов и помещаемые под таможенную процедуру таможенного транзита в Республике Беларусь.

Источник

Источник

Источник

УчВЭДы подтвердят информацию? В июле 2024 года руководитель ФТС России В.Пикалёв в ходе инспектирования работы в морском порту Туапсе дал поручение по скорейшему решению проблемного вопроса задержки в оформлении грузового автотранспорта, прибывающего в порт на паромах типа Ро-Ро из Турции. Ситуация находится на отдельном контроле руководителя ФТС России и ЮТУ. Чтобы ускорить время совершения таможенных операций и повысить качество таможенного контроля, ЮТУ и Краснодарской таможней проведен целый ряд мероприятий:

- совместно с Сочинским филиалом ФГКУ Росгранстрой и АО «Туапсинский морской торговый порт» (АО «ТМТП») создан и согласован План мероприятий (дорожная карта) по созданию надлежащих условий для проведения транспортного и таможенного контроля автотранспортных средств;

- организовано совместное с пограничной службой участие в комиссионном оформлении морских паромов и проверке полноты подачи предварительной информации до выгрузки автотранспортных средств в ЗТК АО «ТМТП»;

- разработана схема движения автотранспортных средств в терминале Ро-Ро Туапсинского порта с разделением линий прибытия и убытия;

- с экспедиторами и турецкими перевозчиками проведена разъяснительная работа о пакете документов, который необходимо представлять таможне при прибытии автотранспортных средств;

- доукомплектован штат Туапсинского таможенного поста до 73 единиц, оборудовано 4 дополнительных рабочих места для должностных лиц отдела применения инспекционно-досмотровых комплексов.

По результатам проделанной работы удалось сократить среднее время совершения таможенных операций с момента постановки морского судна к причальной стенке до момента выезда транспортного средства из пункта пропуска с более 98 часов в июне 2024-го до 24 часов в ноябре с.г. При этом среднее время совершения таможенных операций по регистрации прибытия и помещении товаров под процедуру таможенного транзита сейчас не превышает 2 часов 37 минут. В целях дальнейшего сокращения сроков совершения таможенных операций будут оборудованы дополнительные места фактического контроля, установлены системы считывания и фиксации регистрационных номеров автотранспортных средств, а также дополнительный комплекс для весогабаритного контроля транспортных средств, убывающих из ЕАЭС. Соответствующие работы будут проводиться на протяжении 2025 года.

Источник

С 1 января 2025 года очень сильно увеличиваются ставки таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров. Постановлением правительства РФ (ПП) от 28.11.2024 № 1637 установлены новые ставки. В частности, установлено:

- 1067 руб. - за таможенные операции в отношении товаров, сведения о которых заявлены в таможенной декларации, общая таможенная стоимость которых не превышает 200 тыс. руб. включительно [прежняя (по ПП 342) ставка – 775 руб.];

- 2134 руб. - за таможенные операции в отношении товаров, сведения о которых заявлены в таможенной декларации, общая таможенная стоимость которых составляет 200 тыс. руб. 1 копейку и более, но не превышает 450 тыс. руб. включительно [прежняя (по ПП 342) ставка – 1550 руб.];

- 4269 руб. - за таможенные операции в отношении товаров, сведения о которых заявлены в таможенной декларации, общая таможенная стоимость которых составляет 450 тыс. руб. 1 копейку и более, но не превышает 1200 тыс. руб. включительно [прежняя (по ПП 342) ставка – 3100 руб.];

- и т.д. [при этом максимальная ставка – 30 000 руб. устанавливается для таможенных стоимостей, начиная с 7000 тыс. руб. (а не с 10000 тыс. руб., как по ПП 342)]

Определен [точнее – подтверждён уже действующий с 16.06.2023] перечень товаров (радиоэлектроники), в отношении которых таможенные сборы за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров, уплачиваются в размере 30000 руб. Установлены ставки таможенных сборов за оформление водных и воздушных судов. При подаче ВТД на товары, к которым применяется временное периодическое таможенное декларирование, таможенные сборы уплачиваются по ставке 10672 рубля за каждую ВТД. При последующей подаче полной декларации на те же товары, таможенные сборы уплачиваются по ставке 30 000 руб. за каждую декларацию. Определены ставки таможенных сборов при неполном и (или) периодическом таможенном декларировании. В числе прочего, утрачивает с Нового года силу ПП 342 от 26.03.2020 «О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных с выпуском товаров» и ПП 710 от 06.05.2023, добавившее перечень кодов ТН ВЭД ЕАЭС с обложением сборами в 30 000 руб. при любой таможенной стоимости декларируемых товаров. [см. ПП 1637 на общ.диске ДАС: X:\CUSTOMS\СПРАВКА\_ПОЛЕЗНОЕ\ПП 1637 от 28.11.2024 Ставки сборов за ТО (с 01.01.2025).docx]

Источник